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网架板 一建钢结构工程 大庆网架

更新时间:2019-06-28 05:43:32
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详细介绍

        网架结构与网壳结构均为一种空间杆系结构,具有三维受力特点,能承受各方向的作用,空间整体性比较好。网架结构杆件及铰接二层网壳的杆件均为二力杆;单层网壳结构的杆件需做成刚接,能够传递弯矩。

        平板网架对支座无水平推力或是拉力,而网壳一般不同,网壳需要较大的边缘构件来约束它。网架与网壳结构受温度作用产生的应力对支座约束类型比较敏感,约束数越多、越强,温度应力就越大。在竖向荷载作用下,网架的上下弦杆在跨中内力较大,支座处的弦杆内力相对小些,支座处的腹杆内力较大,跨中腹杆内力较小,网架结构可以采用简化计算公式估算内力,而网壳结构由于曲面形式多样,内力分布与曲面形状相关,没有统一的近似计算公式。


        网架在建筑方面有什么优势?网架工程的工业化生产程度高,网架屋面,网架的制造虽需较复杂的机械设备和严格的工艺要求,但与其他建筑结构比较,网架工业化生产程度高,能成批大量生产,制造精碗度高,采用工厂制造、工地安装的施工方法,可缩短周期,降低造价,提高经济效益。


       网架在建筑方有材料强度高,网架的容重虽然较大,但强度却高得更多,与其他建筑材料相比,钢材的容重与屈服点的比值小。网架房屋安全可靠,钢材质地均匀,各向,弹性模量大,有良好的塑性和韧性,为理想的弹性—塑性体,较为符合作为计算基础的各向体的概念。



     网架钢结构工业厂房的柱网一般是由工艺布置决定的。工艺布置决定了厂房纵向柱距复杂多样。厂房纵向标准柱距为12 m,同时还有8,10,11,网架制作,14,大庆网架,18,网架板,19 m柱距,此外还有局部抽柱形成的24 m大开间。这为吊车梁的设计带来了困难。经权衡,对同一柱列上不同跨度的吊车梁,在经济合理的前提下,尽量减少不同截面高度的种类,同时采用梁端直角阶形变高度的吊车梁,从而尽可能使各轴线上格构式变阶柱的肩梁位于同一标高,以简化连接节点的种类


加工设备

2.3.2  吊车梁制动结构上的开洞处理

   通常在吊车梁制动板上开设吊车检修人孑L和通风管道洞口时,洞口宽度要小于制动板宽的2/3;也便于  钢结构工厂加工制作。

   如图2所示,梁端变高

度吊车梁的做法有3种:第1种采用梁端部逐渐变化高度的形式(即楔形变截面),第2种采用端部圆弧变截面,第3种采用端部直角阶形变截面。第1种吊车梁因为下翼缘弯折处与腹板的焊接困难,易开裂,所以已经较少采用。



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